日前，世界第一高橋--花江峽谷大橋引橋連續(xù)剛構(gòu)雙幅順利合龍，為大橋建設(shè)即將進入的主橋上構(gòu)施工打下堅實基礎(chǔ)。

　　花江峽谷大橋是六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵控制性工程，主橋橋面至水面高度625米，建成后將成為世界第一高橋。花江峽谷大橋引橋連續(xù)剛構(gòu)為全長86+160+86米現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)，墩柱最大高度為137米，相當于45層樓高。

　　在推進花江峽谷大橋引橋連續(xù)剛構(gòu)施工過程中，六安TJ-8標項目部黨支部以“黨員先鋒隊、黨員質(zhì)量監(jiān)督隊、青年突擊隊、青年志愿服務(wù)隊”為引領(lǐng)，將“安全生產(chǎn)、工程品質(zhì)、生態(tài)環(huán)保”等工作貫穿始終，牢牢守住安全零死亡、質(zhì)量零缺陷、環(huán)保零投訴三大目標任務(wù)，成效突顯。

　　多點發(fā)力，發(fā)揮黨建引領(lǐng)“紅色優(yōu)勢”

　　“參建員工歷經(jīng)數(shù)個嚴寒和酷暑，順利實現(xiàn)大橋引橋部分連續(xù)剛構(gòu)雙幅貫通。接下來我們將進一步優(yōu)化組織安排，全力提速保工期，為花江峽谷大橋引橋全線貫通提供堅實保障”。六安8標項目部黨支部書記、項目經(jīng)理吳朝明說道。

　　在建設(shè)過程中，項目部黨支部堅持黨建工作與生產(chǎn)管理工作一體推進、深度融合，著力以高質(zhì)量黨建推動高質(zhì)量發(fā)展，借助勞動技能競賽、教育培訓(xùn)等方式，有效組織多個業(yè)務(wù)板塊人員開展工作。質(zhì)量安全職能人員堅持未雨綢繆、嚴格監(jiān)管，持續(xù)深入現(xiàn)場做質(zhì)量安全培訓(xùn)、開展隱患排查，確保安全、質(zhì)量雙優(yōu);技術(shù)管理人員倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，時刻緊盯關(guān)鍵節(jié)點，確保工程建設(shè)推進有序;施工作業(yè)人員不懼寒暑、辛勤付出，帶著極高的責(zé)任心和超強執(zhí)行力推動施工，確保節(jié)點任務(wù)如期完成。

　　自項目開工以來，項目部黨支部持續(xù)推動將組織堡壘建在一線、先鋒力量聚在工地、創(chuàng)新思路融在現(xiàn)場，切實把黨的組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為花江峽谷大橋的建設(shè)優(yōu)勢。創(chuàng)造了克服山區(qū)峽谷地形強風(fēng)施工、控制超大體積混凝土溫度等多個奇跡，力爭將其打造為橋旅融合的新地標。

　　深度融合，激活項目建設(shè)“紅色引擎”

　　由于連續(xù)剛構(gòu)主橋作業(yè)面高度達100米以上，高空作業(yè)，工作空間狹窄，且下方正對花江峽谷大橋錨碇作業(yè)區(qū)，給施工材料運輸、安全風(fēng)險控制等帶來極大挑戰(zhàn)。為此，項目部黨支部積極組織青年突擊隊、青年志愿服務(wù)隊成員開展專項攻堅和志愿服務(wù)，為花江峽谷大橋打造“紅色引擎”，激活工程建設(shè)動力。

　　為保障大橋引橋連續(xù)剛構(gòu)作業(yè)與下方錨碇施工不沖突，青年突擊隊成員提出審慎采用上下交叉作業(yè)模式，根據(jù)實際情況制定上下輪流作業(yè)排班表，優(yōu)化時間安排，做好工序銜接，最大程度保障施工進度，有效避免了高空墜物等安全隱患。項目部黨支部還牽頭組織青年突擊隊成員進行技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，最終探索出“掛籃空中改吊蕩移拆除工藝”，該工藝通過利用卷揚機牽引，在空中改吊蕩移下放掛籃至兩錨碇中部地面，實現(xiàn)掛籃拆除部件先縱向位移后再下放至地面，隨后采用汽車吊拆除轉(zhuǎn)場，一方面有效提高掛籃模板拆除效率、節(jié)省工期;一方面在拆除過程中可以避開高空作業(yè)，提高施工安全性。

　　“我們現(xiàn)在是站在100多米的高空進行作業(yè)，大家一定要時刻做到穿好安全背帶、掛好安全繩再去動工，千萬不能用自己的生命去冒險，這是對自己負責(zé)更是對家人負責(zé)。”作為青年服務(wù)隊隊員的楊江波同時也是一名現(xiàn)場技術(shù)員，他總是用自己的溫馨話語一遍又一遍地提醒現(xiàn)場工人。在楊江波看來，經(jīng)常重復(fù)一句話并不代表枯燥，正是有一次次不厭其煩的提醒和制止，才為一線工人提供了安全作業(yè)保障。

　　筑牢根基，高揚基層建設(shè)“紅色旗幟”

　　一名黨員就是一面旗幟。每天早晨，項目部副經(jīng)理、青年黨員王淞鈺都會走到連續(xù)剛構(gòu)施工現(xiàn)場，對預(yù)應(yīng)力張拉、鋼筋綁扎、臨邊防護、混凝土澆筑等開展質(zhì)量安全巡查。在結(jié)束工作后，王淞鈺還會組織管理人員自發(fā)到工區(qū)為民工班組開展技術(shù)交底培訓(xùn)、安全教育培訓(xùn)、職業(yè)健康教育等工作，提升施工操作精準性，提高工人的安全生產(chǎn)意識。

　　項目部黨支部始終將責(zé)任壓實到人，在施工過程中集結(jié)黨員、青年骨干組建攻堅小組，牽頭與設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)控等單位對接，就施工方案及工藝工法進行調(diào)整，多次組織召開技術(shù)會議，對連續(xù)剛構(gòu)掛籃施工、墩柱養(yǎng)生等多方面作細節(jié)探討，嚴格按照專家評審?fù)ㄟ^的施工方案組織實施，保質(zhì)保量抓好大橋建設(shè)。通過采用對施工場地進行全部硬化或半硬化處理，以防治積塵;運用車輛進行噴淋，定期灑水，在易起揚塵的施工段設(shè)置霧炮，對邊坡采用防護網(wǎng)覆蓋和拱形骨架護坡保護等方法，達到了防塵、水土保持的預(yù)期目的，最大限度保護了施工區(qū)域周邊生態(tài)環(huán)境。

　　來源：六安TJ-8標 作者：文/圖 萬哲甫