圖為交通運輸廳執法領域突出問題督導組赴興運司調研座談會現場。

     2021年7月6日下午，貴州省交通運輸廳執法領域突出問題督導組黃俊、陳健蕾等一行在黔西南州交通運輸局黨組書記、局長陳遠華和黨組成員、副局長李江等的陪同下到興義汽車運輸總公司調研，了解客運和危險貨物運輸領域交通行政執法現狀，聽取客運和危險貨物運輸企業、從業經營者對交通行政執法的意見和建議。

　　興義汽車運輸總公司和一家危險貨物運輸企業代表、駕駛從業人員代表參加調研座談會。

　　興義汽車運輸總公司代表對當前道路旅客運輸市場環境進行了分析，充分肯定了幾年來交通行政執法工作的力度和新科技應用，體諒交通行政執法的艱難。同時也指出了目前交通行政法規存在漏洞，一些網約車、旅游車經營者鉆政策法規空子“打擦邊球”，擾亂客運市場的問題。希望交通運輸領域的政策法規進一步完善，行政執法部門在監督國有大中企業合法經營的同時加強對民營企業的監管。

　　危險貨物運輸企業代表反映，他們駕駛員有時候在運輸途中會被行政執法人員檢查，發現危險品運輸“電子運單”上途經地只填到“城市”而沒有填到鄉鎮就罰款，但需要填到什么程度也沒有明確規定。

　　駕駛從業人員代表反映，鄉鎮是交通執法的薄弱地帶，一些網約車或“黑車”在鄉鎮經常有超員超速、駕駛途中撥打手機等違法違規現象，他們這樣做可以最大限度滿足乘客需求。而正規的傳統班線車或定制車安裝有全程監控設備，管控比較嚴，必須依法依規操作，靈活機動性差，沒有競爭優勢。此外，一些網約車經營者打著“網約”旗號，長期從事定點定線的客運經營，其實質是班線客運，而他們又沒有正規的客運站點，在很大程度上擾亂了客運市場，這應該作為交通行政執法的一個重點。

　　交通運輸廳執法領域突出問題督導組表示，此次調研聽到了運輸企業、從業經營者的真切感受和期盼，他們會將這些情況作為制定下一步工作計劃的參考。

　　(毛玉強 )

編輯：江林