4月23日，記者在興義市北環線道路建設現場看到，目前正在進行馬嶺峽谷連拱隧道的修建，部分地段兩邊圍著藍色的鐵皮墻，鐵皮墻內，隧道框架已初步形成，大型施工機械設備正在進行配套施工，隧道開挖施工主要采用風動鑿巖機配合鑿巖臺車施工，開挖、出碴、噴錨與二次襯砌施工相配合的交叉、流水作業。

　　據貴州建工集團三公司、北環線項目經理李開興介紹：“隧道工程占投資比例70%左右，4月15號隧道中導洞開始施工，目前已完成約2%，預計6月底中導洞施工結束，開始左洞右洞的施工。我們計劃在22年7月將左右洞進行貫通，22年底讓整個工程達到竣工條件，23年元月達到通車條件。”

　　據了解，興義市北環線道路建設工程總投資約3.6億元，于3月10日正式開工，項目全長約1648米(道路長840米，隧道長808米)，道路紅線寬40米，等級為城市主干道，雙向6車道，設計時速為60km/h。工程線位呈東西走向，起于宜化大道交叉口，止于東環線與民族風情街交叉口，沿線分別與宜化大道、汕昆高速公路東立交匝道、東北環線、金州大橋引道(金州大道)、民族風情街相交。正在建設的馬嶺峽谷隧道為雙向6車道連拱隧道，形狀類似M形，長度808米，是目前黔西南州境內最長的連拱隧道。

　　興義市信恒城投公司工程部經理胡紹能表示，工程的建設全市人民翹首期盼，建成后不僅能打通城市斷頭路，還能有效分流城區過境車輛，緩解市區、景區的交通壓力，對改善城市形象也起著重要作用。(來源：興義市融媒體中心 作者：洪霞 通訊員 舒鴻)